07-13 DE ABRIL DE 2024

Reglamento

2022

REGLAMENTO PRUEBAS ADVENTURE GALICIA 2022

CONTENIDO

1. ÁMBITO 

2. DEFINICIONES

3. REGLAMENTACIÓN

4. ELECCIÓN DE RECORRIDOS Y ELABORACIÓN DE ROAD BOOK

5. TERMINOLOGÍA

6. VEHÍCULOS, CATEGORÍAS Y CLASES

7. PARTICIPANTES ADMITIDOS

8. INSCRIPCIONES

9. VEHÍCULOS ADMITIDOS

10. VERIFICACIONES

11. EQUIPACIÓN OBLIGATORIA

12. BRIEFINGS (Charla Técnica)

13. NAVEGACION

14. CIRCULACIÓN EN UN RECORRIDO CON ROAD BOOK

15. MEDICIONES DE RECORRIDO

16. PARQUE CERRADO

17. CONTROLES

18. VEHÍCULO ESCOBA

19. REPOSTAJES

20. CARRETERAS ABIERTAS A LA CIRCULACIÓN

21. CRITERIOS PARA LAS PUNTUACIONES

21.1. PENALIZACIONES

22. RECLAMACIONES

23. CALCULO DE PUNTUACIONES PARA LA LIGA (LDEI)

24. ENTREGA DE PREMIOS

ANEXOS:

1º INFORMACIÓN DORSALES.

2º INFORMACIÓN BALIZAS.

1. ÁMBITO

El reglamento ADVENTURE GALICIA es un conjunto de reglas y procedimientos establecidos que se rigen por los códigos y reglamentos de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) con adaptación al reglamento particular definido por ADVENTURE GALICIA en este documento.

2. DEFINICIONES

El objetivo en los eventos de ADVENTURE GALICIA es completar un recorrido secreto por un trazado consistente en aproximadamente el 80 % off-road y un 20 % on-road, utilizando para ello un roadbook o un GPS con el fin de comprobar la capacidad de navegación y resistencia de participantes y motos. Dicho recorrido NO será cronometrado y tendrá muchas limitaciones de velocidad, las cuales, unido a la exactitud en la navegación y al cumplimiento estricto de las indicaciones de los aparatos de navegación, formarán la puntuación final. El control de todos los vehículos participantes se hará mediante balizas SPICA para las categorías Adventure y STELLA para la nueva categoría Adventure Galicia Dakar, que darán toda la información de ubicación, velocidad y recorrido de cada uno de los participantes a la organización con lo que esta sabrá, en todo momento, el lugar exacto de cada participante. De esta forma se obtiene una mayor seguridad tanto para el piloto como para el desarrollo general.
Están admitidas para participar todo tipo de motos de enduro, trail, maxitrail, scrambler, quads y atv que cumplan con el código de circulación, siendo responsabilidad de los participantes el cumplimiento de estas normas.
Los eventos tendrán una duración mínima de dos días. Los pilotos se podrán inscribir para solo dos días (viernes y sábado) o más días, pudiendo desarrollar los eventos de las siguientes maneras:


1º Día (Viernes) son verificaciones técnicas y administrativas.

2º Día (Sábado) una etapa con límite de hora la puesta de sol, un mínimo de 250 kms y un máximo de 300 kms .

3º Día (Domingo) una etapa de 150 kms máximo (en caso de evento de dos días)


El kilometraje de las etapas estará adaptado a la dificultad de las mismas por lo que se podrá realizar totalmente de día.

3. REGLAMENTACIÓN

Los eventos de Adventure Galicia se realizarán en conformidad con:

Los estándares deportivos de la FIM
Los reglamentos ADVENTURE GALICIA para eventos de navegación todo terreno
El reglamento particular de cada evento


4. ELECCIÓN DE RECORRIDOS Y ELABORACIÓN DEL ROAD BOOK

La elección de los recorridos será responsabilidad de los miembros de la organización de Adventure Galicia, consistiendo en caminos por los que pueda pasar un todo terreno 4×4 por motivos de asistencia médica o mecánica a los participantes.
Los Road Books serán elaborados, testados e impresos por la organización de Adventure Galicia y podrán tener variaciones de última hora que se explicarían en las charlas técnica o briefing antes de cada prueba.

5. TERMINOLOGÍA

Etapa: Cada una de las partes separada por una parada mínima de 6 horas (si algún evento tuviese una duración de dos días o más).

Sector de enlace: Tramo de itinerario comprendido entre el parque cerrado y el control de salida (enlace inicial) y entre el control de llegada y el parque cerrado (enlace final).

Control de salida: Punto inicial de salida.

Control de paso (CP): Punto de control de paso con parada obligatoria. Coincide normalmente, pero no obligatoriamente, con los puntos de repostaje.

Control de llegada: Punto final del evento.

Waypoint oculto (W.Hidden), sin radio de aproximación, Waypoint Masque con radio de aproximación (solo para categoría DAKAR): Puntos ocultos de validación con la ayuda y confirmación de la baliza STELLA durante el recorrido. 

6. VEHÍCULOS, CATEGORÍAS Y CLASES

Serán admitidos todas las motocicletas, quad y atv que cumplan con este reglamento y con el código de circulación. Su cumplimiento será responsabilidad de los participantes.

6.1. CATEGORÍAS

Existen dos categorías en las que se engloban todos los vehículos

  • Navegación Adventure Galicia (NAG)
  • Galicia Adventure Dakar (GAD)
  • APP Galicia Adventure (APP)

Ambas categorías realizan trazados no cronometrados y la finalidad es hacer el recorrido que la Organización del evento ha establecido y en los tiempos máximos marcados para cada prueba.
Con tal fin se bonificará en puntos positivos el paso por cada uno de los waypoints establecidos en la ruta y se controlará la distancia recorrida por cada participante, debiendo ser esta lo más parecida a la indicada en cada prueba.
Con respecto a las penalizaciones, que se realizarán en puntos negativos, se hará énfasis en el control de la velocidad.
En la categoría Galicia Adventure Dakar (GAD), los participantes se tendrán que enfrentar a

Waypoint:

Waypoint C (Oculto)
Waypoint M (Masque)

Cap/Rumbos:

Cap de salida
Cap Promedio / moye

Se realizarán controles y penalizaciones sobre los siguientes aspectos:

Distancias recorridas diferentes (mayor o menor) a la establecida para la prueba.
Velocidades en ruta. Existirá una velocidad máxima en cada prueba y además dentro de la etapa existirán diferentes controles con velocidad restringida.
Control de parada/stop en los puntos establecidos por el tiempo que se determine.
Horarios de realización de la prueba: salidas, llegadas, CP, reagrupamientos.
No validación de waypoints ocultos y masque, en el caso de la categoría GAD.

El seguimiento y control de los participantes se realizará con las balizas Spica III, en el caso de categoría NAG, y Stella EVO, en la categoría GAD. 

6.2. CLASES

ADVENTURE DAKAR (solo roadbook, baliza STELLA EVO)

· Motos y Maxi Trail
· Clásicas (matriculadas antes del año 2.000)

ADVENTURE GALICIA (roadbook y gps, baliza SPICA III)

ROADBOOK

      • Motos (125 a 701 enduro y trail de menos de 180 kgs. en seco)(peso en seco mayor de 180 kgs.)
      • Maxi trail
      • Clásicas (matriculadas antes del año 2.000)
      • ATV – quad
      • Veteranos, todos aquellos que tengan o cumplan en el presente año 55 años.

GPS

      •  Motos, Maxi trail, clásicas (Matriculadas antes del año 2.000),  atv y quad.
      • APP GALICIA ADVENTURE, ( para participantes que utilicen la aplicación de GALICIA ADVENTURE como medio de navegación, esta categoría es no competitiva y no ncesitará de llevar Baliza, deberán respetar los controles que la organización marque y respetar las
        normas impuestas)

7. PARTICIPANTES ADMITIDOS

Serán admitidos para participar los pilotos con una edad mínima de 18 años y con la licencia de conducción correspondiente al tipo de vehículo utilizado.
Los participantes serán responsables no solo de su comportamiento sino también del de las personas que lo acompañen o asistan. Cualquier actitud antideportiva o falta de respeto durante un evento conllevará sanción para el participante, incluidas penalizaciones o incluso la exclusión de a prueba, siendo la dirección del evento la responsable de la decisión al respecto.

8. INSCRIPCIONES.

Las inscripciones se realizarán a través de la web adventuregalicia.com u otra plataforma que la organización estime oportuna.
La inscripción se considerará completada con el pago de la misma. El precio de la inscripción varía dependiendo de la categoría a razón de:

NAVEGACION ADVENTURE GALICIA (NAG),
1 DÍA 150€

2 DÍAS 220€

3 DÍAS 290€

GALICIA ADVENTURE DAKAR (GAD),
1 DIA 200€

2 DÍAS 290€

3 DÍAS 350€

APP GALICIA ADVENTURE (APP),
1 DÍA 100€

2 DIAS 170€

3 DIAS 240€

Si por cualquier causa no se puede desarrollar la prueba (causas atmosféricas, pandemias, etc.), la organización devolverá el valor de la inscripción. Todos los gastos bancarios de las entidades bancarias de los participantes que esta devolución ocasione serán asumidos por el participante y no por la organización.

Esta inscripción tiene incluido el coste de asociar al piloto a ACARD Moto de Campo de Galicia por el valor de cuota de esa asociación.

9. VEHÍCULOS ADMITIDOS

Cada vehículo inscrito debe de estar en estado de cumplimiento del código de circulación durante todo el evento. Debe de llevar matricula reglamentaria, luces y todo lo necesario para circular legalmente por vías abiertas a circulación. El número de chasis debe de estar visible y coincidir con el número de la documentación. Debe de tener un sitio para el dorsal encima del faro.

Solo podrán inscribirse vehículos debidamente documentados, matriculados, con seguro obligatorio y equipados según el código de circulación y este reglamento.
La organización de ADVENTURE GALICIA no será responsable del incumplimiento de las normas de circulación por parte de cualquier participante o cualquier vehículo por no conservarse en estado óptimo y reglamentario para su circulación.
Todas las manetas deben de terminar en forma esférica con un diámetro de 18mm.
Por seguridad, será imperativo y obligatorio el uso de neumáticos de tacos, las ruedas específicas de carretera no estarán permitidas bajo ningún concepto.


10. VERIFICACIONES

En las verificaciones administrativas se presentarán para su cotejo los siguientes documentos, en original:

Permiso de conducir
Documentación del vehículo
Recibo del seguro

Durante las verificaciones técnicas se comprobará que el vehículo es conforme con el artículo 9 de este reglamento.

11. EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO

Casco integral, tipo trail o enduro.
Pantalla o gafas de enduro
Botas off-road, preferiblemente enduro.
Peto integral o protecciones homologadas
Guantes
Agua (recomendado 2 litros)
Alimentación (barritas energéticas, p.ej.)
Teléfono móvil (el mismo número aportado en la inscripción)

11.1. LA DISCIPLINA ROADBOOK TENDRÁ QUE MONTAR EL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO:
    • LECTOR DE ROADBOOK MECANICO (papel) O ELECTRÓNICO (tablet o teléfono móvil
      con aplicación para lectura de roadbooks).
    • En ambos casos, el lector dispondrá de:
      Odómetro
      Indicador de rumbo
    • BALIZA DE SEGUIMIENTO (suministrada en las verificaciones técnicas por la organización de ADVENTURE GALICIA) a través de la cual se informará de los peligros, los límites de velocidad, los stop marcados por la organización además de los controles horarios y, en el caso de la categoría Dakar, la validación de los WP y tramos de regularidad.
11.2. LA DISCIPLINA GPS TENDRÁ QUE MONTAR EL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO:

DISPOSITIVO GPS, bien sea dedicado o mediante teléfono o tablet.
CABLE DE DATOS correspondiente a cada dispositivo (para que la organización pueda cargar el/los tracks.
BALIZA DE SEGUIMIENTO (suministrada en las verificaciones técnicas por la organización de ADVENTURE GALICIA) y con la cual se informará de los peligros, los límites de velocidad, los stop marcados por la organización además de los controles horarios.

11.2. LA DISCIPLINA APP Adventure TENDRÁ QUE MONTAR EL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO:

LECTOR DE ROADBOOK TABLET o TELEFONO MOVIL con aplicación ADVENTURE GALICIA.

12. CHARLAS TÉCNICAS O BRIEFINGS.

El briefing es obligatorio para todos los participantes. El roadbook será distribuido a una hora establecida en el reglamento particular de cada prueba, pudiendo ser antes o después del briefing, según el criterio y las necesidades en cada momento decretadas por la organización de Adventure Galicia.
En el briefing se informará de todas las alteraciones y cambios de última hora en el recorrido, sobre todo en aspectos de seguridad.

Por motivos de protocolos de seguridad contra el COVID 19, esta charla técnica puede ser enviada por medios digitales y a través de distintos canales de comunicación no presenciales.

13. NAVEGACIÓN

Los participantes con roadbook realizarán la navegación con uno o más rollos, en el caso de papel, o uno o más archivos PDF en el caso de ser electrónico, facilitados por la organización de Adventure Galicia y distribuidos antes o después (según criterio de la organización) del briefing o charla técnica de cada etapa.
El roadbook tendrá como base el formato reglamentario FIM. La simbología puede ser consultada en el ANEXO 1.
Los participantes con GPS realizarán la navegación utilizando un navegador, así como su correspondiente cable de datos que tendrá que aportar el participante. La organización le cargará los tracks que tendrán que seguir los participantes.

14. CIRCULACIÓN EN UN RECORRIDO CON ROADBOOK

Las particularidades de un recorrido con navegación a roadbook implican que el participante pueda tener que circular en sentido contrario al de la prueba para retomar el último punto que consiguió identificar. Esta particularidad entraña dos obligaciones muy importantes: el participante que circule en sentido contrario debe adecuar su trayectoria y velocidad teniendo en cuenta no coincidir con otros participantes que estén efectuando el recorrido en el sentido normal de la prueba. Asimismo, los participantes en sentido normal de la prueba deben de tener en cuenta la posibilidad de que otros participantes que se hubieran equivocado en el recorrido puedan circular en sentido contrario. Cuanto un piloto circula en sentido contrario OBLIGATORIAMENTE entrará en una zona de velocidad máxima de 30 km/h. El incumplimiento de esta norma será causa de penalización severa e incluso exclusión de la prueba.

15. MEDICIONES DE RECORRIDO

Los participantes llevarán localizadores GPS suministrados por ADVENTURE GALICIA, de donde serán extraídos los datos para las puntuaciones.
Está permitido llevar un GPS o Smartphone a bordo para su uso como indicador de rumbo, pero nunca como mapa. Si en algún momento la organización detectase que algún participante de la categoría roadbook estuviese utilizando mapa GPS, esta actuación sería motivo de exclusión del evento.

16. PARQUE CERRADO

Será obligatorio para todos los participantes dejar el vehículo en el parque cerrado en el horario establecido inmediatamente después de pasar las verificaciones, salvo excepciones debidamente justificadas. El parque cerrado será de acceso restringido.
Estarán prohibidas las reparaciones y repostajes en el interior del Parque Cerrado.
Una vez introducido el vehículo en el Parque Cerrado, el participante deberá de
abandonarlo hasta la próxima apertura.

17. CONTROLES

  • CONTROL DE SALIDA (START). Los participantes deberán estar presentes en este momento con una antelación mínima de 20 minutos antes de la hora establecida para su salida, comunicada a los participantes antes del briefing o en los paneles de la secretaría del evento antes de la etapa o etapas respectivas.
  • CONTROL DE PASO (CP). Estarán indicados en el Road Book y en forma de WP en las balizas STELLA (Categoría Dakar) y serán de paso obligado. Se establecerá una hora de cierre para cada CP a partir de la cual, los participantes que entren más tarde serán desviados por carretera hasta el próximo CP o hasta el final de la prueba. El incumplimiento de esta decisión por parte del participante será causa de exclusión del evento a todos los efectos.
    El tiempo ideal (o mínimo o máximo) de permanencia en los CP será indicado en el reglamento particular y también en la viñeta del roadbook.
  • CONTROL DE LLEGADA (CLL). Será indicado en el reglamento particular. Cada participante dispondrá de un número de horas determinado para hacer el recorrido a partir de su hora de salida. Entrar en este control fuera de ese horario supondrá la no consideración del recorrido efectuado a efectos de puntuación. La hora de cierre estará calculada para efectuar el recorrido sin riesgos y para permitir alguna parada para pequeñas reparaciones.

18. VEHÍCULO ESCOBA

La organización del evento indicará en el reglamento particular la existencia o no de un vehículo escoba que cierre el recorrido previsto. En el caso de existir, su ritmo de circulación estará de acuerdo con la hora de cierre del control de llegada. Cualquier participante que no sea capaz de igualar la velocidad media del vehículo escoba será advertido para que, en cuanto sea posible, abandone del recorrido y regrese por carretera.
No obedecer esta decisión supone la exclusión del evento a todos los efectos.

19. REPOSTAJES

Existirán zonas de repostaje, en gasolinera o estaciones de servicio, con un máximo de 150 km entre ellas. Estas zonas estarán indicadas en el roadbook o marcadas en el trazado del gps de forma visible.

20. CARRETERAS ABIERTAS A LA CIRCULACIÓN

Como en todos los eventos de navegación, las carreteras, pistas o caminos, estarán
ABIERTAS al tráfico por lo que los participantes deben de tomar las debidas precauciones, teniendo especial respeto en los pasos por poblaciones, aldeas o cuando encontremos viandantes o circulación de ganado por todos los lugares por los que transita el recorrido, siempre se deberá adecuar la velocidad a la vía en la que se encuentre el participante, ademas de respetar todas las indicaciones que tenga esa vía.

21. CRITERIOS PARA LAS PUNTUACIONES

Los participantes de las distintas clases deberán de seguir exactamente el recorrido base del roadbook o gps. La puntuación será establecida según los siguientes criterios:

La puntuación será establecida en cada etapa por la suma de las distancias relativas a los errores de navegación sobre el recorrido base (eventuales desvíos), además de las penalizaciones en las zonas limitadas, recorrido no efectuado (eventuales cortes o atajos al recorrido base), no parar en los Stop señalados y otras penalizaciones de acuerdo con el siguiente punto.

21.1. PUNTUACIONES Y PENALIZACIONES

TIPOS DE PENALIZACIÓN:

  • Recorrido no efectuado 3 km. por km no efectuado
  • Desvíos del recorrido Igual a la distancia recorrida fuera del recorrido base:
    • Exceso de velocidad 10 m. x cada km/h excedido en cada 10 m.
    • Atraso en la salida Nº de minutos. de atraso x 200 m.
    • Tiempo excedido en P.C Nº de min. de atraso x 200 m.
    • No validar WPS / WPM / WPC 200m metros.
    • No parar en Stops oblig. 200 m. c/u

 

22. RECLAMACIONES.

Cualquier reclamación será admitida como máximo hasta 30 minutos después de la publicación de los resultados.

23. CÁLCULO DE PUNTUACIONES PARA EL CAMPEONATO ADVENTURE GALICIA.

Por cada evento puntuable para el campeonato ADVENTURE GALICIA, los participantes que completen el evento obtendrán los siguientes puntos, los cuales se repartirán por cada día de evento de la siguiente forma:
POSICIÓN/PUNTOS

1 / 25

2 / 17

3 / 15

4 / 13

5 / 11

6 / 9

7 / 7

8 / 5

9 / 3

10 / 1

24. ENTREGA DE PREMIOS.

  • La entrega de premios será realizada, como máximo, una hora después de la publicación de las puntuaciones oficiales.
  •  Los premios se entregarán de acuerdo con el sumatorio de los puntos de los dos días. En caso de empate a puntos, gana el piloto que haya alcanzado un puesto más alto el último día del evento.
  • El no acudir a una ceremonia de entrega de los premios de una prueba puede acarrear la perdida de puntos en la clasificación de la general del trofeo

ANEXOS:

Anexo 1.

NÚMEROS DORSALES, COLORES FONDO, ETC.
Dorsales, pendiente de confirmar imagen.

Anexo 2

INFORMACIÓN BALIZAS.
STELLA EVO 3, baliza usada para la categoría GAD. Para la utilización de esta baliza se necesita soporte. Si el participante no lo tiene será suministrado por el organizador o por proveedor de la Baliza.